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联邦快递欲收购TNT国内快递企业国际化借鉴-亚博体彩买球首选

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本文摘要:几年前租车行业传达的收购信息成为事实。本周二,包裹发送公司联邦快递与荷兰物流公司TNTExpress联合发布。 前者同意以每股8欧元收购后者,预计交易将于2016年上半年完成。业界很明显,这笔收购溢价为33%,估值为44亿欧元。联邦快递被认为对TNT非常感兴趣,双方的“强强联合”也寄予很大的期待。 中国租车咨询网络首席顾问徐勇告诉记者,经济衰退的TNT可以利用联邦发展,联邦快递可以利用TNT网络建设欧洲服务网络。之后,欧洲租车市场份额结构将进入大变化局。

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几年前租车行业传达的收购信息成为事实。本周二,包裹发送公司联邦快递与荷兰物流公司TNTExpress联合发布。

前者同意以每股8欧元收购后者,预计交易将于2016年上半年完成。业界很明显,这笔收购溢价为33%,估值为44亿欧元。联邦快递被认为对TNT非常感兴趣,双方的“强强联合”也寄予很大的期待。

中国租车咨询网络首席顾问徐勇告诉记者,经济衰退的TNT可以利用联邦发展,联邦快递可以利用TNT网络建设欧洲服务网络。之后,欧洲租车市场份额结构将进入大变化局。

联邦快递白鱼收购TNT截至4月2日,TNT的市值为32.9亿欧元。根据公开发表声明,上述收购提案对TNT的估值为44亿欧元。TNT股票4月2日回收6欧元,收购报价比4月2日的回收价格溢价33%,比过去3个月的平均值加权股价溢价42%。

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现在上述合并交易得到了TNTExpress执行委员会和监事会的反对。联邦快递方面回答说,与TNT的关系将增进欧洲市场的包容服务,同时加速世界的快速增长。联邦快递集团总裁兼首席执行官FrederickW.Smith认为,这种战略收购将显着减少公司股东、世界各地团队成员和顾客的价值,并迅速增加公司多年来的收益。

值得注意的是,早期TNT和UPS的收购协议被欧盟驳回了。欧盟反垄断监管机构的理由是,此次收购将限制15个国家的纸箱租赁业务竞争。那么,这次TNT和联邦快递合作有这样的担心吗? “联邦快递和TNT租车相信只要有反垄断问题,就能及时解决问题。”在上述公开发表的新闻资料中,合作双方对上述问题都是这样应对的。

他们还认为联邦快递将保证所有批准后已经完成,基于与市场竞争对手相关的优势,双方的牵引预计会引起反垄断问题。国内租车企业国际化联合联邦快递于1971年在美国创立,1984年迁到中国。这几年联邦快递为了扩大事业多次收购同行。

TNT的经营状况不理想,应该是包括UPS、联邦快递、DHL、TNT在内的巨头中最强的。数据显示,2014年7月至9月,该集团构建的销售额同比增长2%,为16.5亿欧元,营业损失为4700万欧元。徐勇告诉记者,欧洲市场对联邦快递来说依然难以占领。

如果这次收购顺利,合作者就能建立共赢。“收购是双赢。

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另一方面,TNT依然不会出现赤字,联邦快递可以利用TNT网络平台构建集约化经营,降低成本,构建欧洲服务网络的扩大。”。

物流行业人士明确表示,欧美市场是世界租车市场的“喜马拉雅山脉”,在这些市场中占有一席之地是业内企业的梦想。中国物流和供应链管理高端联盟理事、汉森世纪供应链管理咨询总经理黄刚回答说,TNT在欧洲网络强,联邦在欧洲网络强。收购完成后,对欧洲市场的影响如下。“从某个角度来看,这是好事,行业要发展到某个阶段,新的整合就必须产生一些变革。

”徐勇认为,联邦快递和TNT在中国的国际租车市场份额大于欧洲市场份额结构的变化,收购后对中国整体市场的影响很小。但是,在中国租车企业的国际化道路上,国际强敌从4家削减到3家后,竞争对手的实力将更强。上述分析师认为,以中国企业的资金实力,以44亿欧元夺取TNT也不是问题,但收购后如何能与之匹敌并不难。

“这也警告国内快递公司在国际化过程中要学习如何控制成本。租车企业以人力资源为主要因素之一,TNT在欧美人工费高,这些成本如何消化是中国租车企业国际化必须研究的课题。


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